齒輪嚙合不正常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足，此時會產生連續(xù)的清晰的響聲，且也隨轉速的增加而響聲增大；軸承配合不正常是指軸承間隙過大或過小，當間隙過大時會產生連續(xù)的響聲，并隨車速的增高而增大。
一、汽車行駛中后橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。
二、齒輪嚙合間隙過大，其表現為：
A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲 ；
B、急劇改變車速或上坡時發(fā)響 。
三、齒輪嚙合間隙過小，其表現為：
汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲?？捎檬钟|摸后橋殼，如有發(fā)熱現象，則為齒隙過小；如嚴重發(fā)熱，則可能是缺油，應檢查油面。
四、主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現為：
五、差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損。其表現為：
汽車轉彎時發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，而車速升高后響聲即消失。
在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時此響聲消失。
六、圓錐從動齒輪跳動或有故障。
七、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現為：
汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失。
八、半軸套管彎曲變形。
車速接近60km/h收回油門時，后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動現象
因此，發(fā)生異響的減速機總成須弄清具體的情況后，才能判別是否是減速機的質量問題，不可一概論之。
今天，西安科迅機械制造有限公司在全球擁有三家工廠。它們分別是位于中國西安的一家專門生產固控裝備和離心機產品的工廠，位于中國咸陽一家生產各類鉆井液罐，水罐，油罐，壓力容器的工廠，一家位于哈薩克斯坦國阿克托別市的生產各類鉆井液罐，油罐，水罐和野營房的工廠。
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